Yếu tố nào có thể làm thay đổi cục diện cuộc chạy đua giành khí đốt toàn cầu?

Theo nội dung bài báo mới đây được Nikkei đăng tải, nhiều nước châu Á đang cảm thấy được cú sốc từ cuộc chiến kinh tế giữa Nga và châu Âu liên quan đến vấn đề khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).

Các biện pháp hạn chế của Moscow với nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) sang châu Âu thông qua hệ thống đường ống và việc phương Tây quyết tâm chấm dứt sử dụng nguồn nhiên liệu từ Nga đã khiến nhiều người băn khoăn về triển vọng nhu cầu với khí đốt tự nhiên, loại nhiên liệu vốn được bán và vận chuyển trên khắp toàn cầu.

Các nước châu Á vốn thường giữ vai trò bên mua LNG lớn nhất đã gia tăng các nỗ lực nhằm đảm bảo nguồn cung cho mùa đông và cả sau đó nữa khi mà việc châu Âu nổi lên như bên mua khí đốt lớn hơn đã ảnh hưởng đến thị trường.

Theo công bố của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) vào tuần này, so với cùng kỳ năm trước, lượng nhập khẩu LNG của châu Âu tăng đến 65% trong 8 tháng đầu của năm 2022. Nhu cầu của châu Âu tăng cao do việc châu Âu phải tính đến việc đảm bảo nguồn cung cho mùa đông. Lượng tồn kho LNG của châu Âu đứng ở mức khoảng 87% khả năng lưu trữ, theo tính toán của IEA.

Châu Âu hiện đang hướng đến mục tiêu giảm tự nguyện 15% nhu cầu khí đốt so với mức tiêu thụ trung bình của 5 năm gần nhất trong giai đoạn từ tháng 8 đến hết tháng 3/2022. Tuy nhiên, theo chuyên gia tư vấn về thị trường hàng hóa tại quỹ Market Risk Advisory, ông Naohiro Niimura, vấn đề ở đây là châu Âu sẽ cắt giảm nhu cầu như thế nào và thời tiết sẽ ra sao.

Châu Âu đã hưởng lợi từ việc nhu cầu ở nhiều nơi khác đi xuống. Trưởng bộ phận kinh doanh khí đốt tại Viện Kinh tế Năng lượng Nhật (IEEJ), ông Hiroshi Hashimoto, khẳng định việc châu Á giảm nhập khẩu LNG trong nửa đầu năm 2022 đã giúp cho châu Âu có thể tiếp cận được thêm nguồn cung.

Còn theo chuyên gia tại S&P Global Platts, giá LNG giao ngay tại khu vực Đông Bắc Á trong tháng 8/2022 đã tăng vọt lên ngưỡng cao chưa từng thấy. Tuy nhiên từ đó đến nay giá đã giảm đến hơn nửa.

Khi mà giá LNG tăng vọt, Trung Quốc – nước nhập khẩu khí đốt LNG lớn nhất thế giới, đã giảm nhập khẩu và thay vào đó tăng mua khí đốt cũng như than đá nội địa, đồng thời nhập khẩu khí đốt thông qua hệ thống đường ống. Việc kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chững lại và chính sách không COVID-19 cũng làm suy giảm nhu cầu.

“Nhu cầu LNG sẽ tăng trong mùa đông, tuy nhiên Trung Quốc vẫn đủ khí đốt với các hợp đồng LNG đã ký kết và nhiều khả năng sẽ không cần đến nguồn cung từ thị trường LNG giao ngay, trừ khi mùa đông quá lạnh”, phó chủ tịch phụ trách khí đốt và LNG tại Wood Mackenzie – ông Massimo Di Odoardo phân tích.

Dự trữ LNG tại châu Á dường như khá ổn. Tính đến tháng 6/2022, dự trữ LNG tại Nhật và Hàn Quốc ở mức khoảng 8%, cao hơn ngưỡng trung bình của 5 năm gần nhất. Viện Kinh tế Năng lượng Hàn Quốc vào tháng này cho biết công ty khí đốt quốc gia Hàn Quốc sẽ đảm bảo được 90% nguồn cung LNG trước thời điểm tháng sau.

Theo Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật, dự trữ LNG của Nhật ước tính ở mức khoảng 2,5 triệu tấn tính đến ngày 16/10/2022, cao hơn ngưỡng trung bình 5 năm là 1,8 triệu tấn.

Theo các chuyên gia phân tích, sẽ khó xảy ra kịch bản những nước nhập khẩu khí đốt sẽ nhanh chóng thiếu nguồn cung, tuy nhiên nếu mùa đông trở nên lạnh bất ngờ, mọi chuyện sẽ có thể thay đổi.

Tại Nhật, nội các nước này trong tháng vừa qua đã chấp thuận thay đổi luật cho phép doanh nghiệp nhà nước Jogmec đảm bảo nguồn cung khí đốt thay cho nhiều doanh nghiệp tư nhân. Tại Hàn Quốc vào tháng trước, chính phủ đã có cuộc họp với các doanh nghiệp khí đốt để có thể bàn đến vấn đề nguồn cung cho mùa đông. Cũng theo Korean Gas, cho đến nay họ không thấy khó khăn gì với việc nhập khẩu LNG. Tuy nhiên doanh nghiệp này cũng đang tính đến nguồn cung bổ sung cho mùa đông và theo dõi sát sao diễn biến trên thị trường thế giới.